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닛산 캐시카이

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목차

1. 개요

닛산 캐시카이는 닛산이 생산하는 소형 스포츠 유틸리티 자동차(SUV)로, 1999년 르노-닛산 얼라이언스 결성 이후 유럽 시장 공략을 위해 개발되었다. 2006년 1세대 모델(J10)이 출시되었으며, 2010년 페이스리프트를 거쳤다. 2013년 2세대 모델(J11)이 출시되었으며, 2016년 배출가스 조작 문제로 대한민국 시장에서 판매가 중단되었다. 2021년 3세대 모델(J12)이 출시되었으며, 2024년 페이스리프트 모델이 공개되었다.

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닛산 캐시카이 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
2024년 닛산 캐시카이 (J12)
2024년 닛산 캐시카이 (J12)
제조사닛산
다른 이름닛산 듀얼리스 (일본 및 오스트레일리아, 2006–2013)
닛산 로그 스포츠 (미국, 2017–2022)
생산 기간2006년–현재
차종준중형 SUV (C)
차체 스타일5도어 SUV
구동 방식전륜구동
4륜구동
이전 모델닛산 미스트랄
후속 모델닛산 X-트레일(닛산 캐시카이+2)
엔진 위치

2. 역사

1999년 르노-닛산 얼라이언스가 결성된 후, 카를로스 곤 닛산 신임 COO는 유럽 시장 내 닛산 제품 포트폴리오 혁신을 지시했다. 특히 유럽에서 판매 부진을 겪던 C세그먼트 알메라가 주요 대상이었다. 2002년 초, 25명의 닛산 유럽 엔지니어들이 일본 닛산 기술 센터에서 알메라 후속 모델 개발을 위한 12개월 프로젝트를 시작했다. 이들은 SEAT 알테아, 폭스바겐 골프 플러스와 경쟁할 수 있는 더 큰 차량을 기획했다.

2002년 12월, 닛산은 C세그먼트 모델이 충분한 수익성과 경쟁력을 확보하지 못할 것이라고 판단했다. 개발팀은 무라노보다 작고 X-Trail보다 작은 "미니-무라노"를 제안하여 C세그먼트 해치백 및 세단과 경쟁하는 위치를 노렸다. SUV의 매력, 실용성, 다용도성을 갖추면서 패밀리 해치백의 크기, 주행 역학, 유지 비용을 가진 유럽 지향적 차량 개발에 집중했다. 닛산 유럽 기술 센터(NTCE)가 엔지니어링을, 닛산 디자인 유럽(NDE)이 디자인을 담당했으며, 이는 2004년 카이 콘셉트로 이어졌다. 닛산은 카이가 C세그먼트 알메라와 D세그먼트 프리메라를 모두 대체할 것이라고 결정하고, 닛산 자동차 제조 UK를 유럽 시장 생산 공장으로 선택하여 2006년 양산형 카이를 발표했다.[4] 듀얼리스(Qashqai)는 닛산의 유럽 전략 차종으로, 유럽 시장을 주력으로 판매되었다.[55]

2002년 말, 신형 알메라 개발 계획이 시작되었지만, 충분한 이익을 기대할 수 없어[55] 2002년 12월 13일 계획이 중단되었다. 그러나 유럽 시장에서 닛산은 사륜구동차와 소형차에 집중했고, 특히 알메라가 속한 C세그먼트 차량은 생산의 3분의 1 이상을 차지했기에, 신형 알메라 개발 중단은 유럽 시장 철수로 이어질 수 있었다. 이는 닛산 상품 개발자에게 큰 위기감을 안겨주었다. 2003년 7월, 새로운 상품 기획이 모색되었고, 그 결과물이 현재의 듀얼리스이다.[56] 따라서 유럽에서는 알메라의 후속 차량으로 여겨지지만, 개발 단계에서는 완전히 새로운 장르의 차로 개발되었다.[57]

2. 1. 1세대 (J10; 2006-2013)

2004년 제네바 모터쇼에서 콘셉트 카가 공개되었고, 2006년 파리 모터쇼에서 양산형 모델이 공개되었다. 2006년 12월부터 생산을 시작하여 2007년부터 본격적으로 판매되었다. 닛산 유럽 디자인 센터에서 제작되었으며, 유로 NCAP 충돌 테스트에서 별 다섯 개를 획득하여 높은 안전성을 입증했다.

1.6L 가솔린 엔진(114마력), 2.0L 가솔린 엔진(141마력)과 1.5L 디젤 엔진(106마력), 1.6L 디젤 엔진(130마력), 2.0L 디젤 엔진(150마력) 등 5가지 엔진이 적용되었다. 일본과 오스트레일리아에서는 듀얼리스라는 이름으로 판매되었으며, 나머지 국가에서는 캐시카이라는 이름으로 판매되었다. 유럽에서는 7인승 모델인 캐시카이+2도 판매되었다.

2010년에는 후면 LED 리어 램프와 프론트 엔드가 변경되는 페이스리프트를 거쳤고, 2011년에는 2.0L 디젤 엔진을 대체하는 1.6L 디젤 엔진이 추가되었다.

1세대 캐시카이는 르노-닛산 얼라이언스 결성 이후 유럽 시장에서의 부진을 극복하기 위해 개발되었다. 닛산 알메라의 후속 모델 개발이 난항을 겪자, 닛산은 SUV의 장점과 패밀리 해치백의 실용성을 결합한 새로운 차량을 개발하기로 결정했다. 닛산 무라노보다 작고 엑스트레일보다 작은 "미니 무라노"를 목표로 개발이 진행되었으며, 최종적으로는 C세그먼트의 알메라와 D세그먼트의 닛산 프리메라를 모두 대체하는 모델이 되었다.

닛산 캐시카이 (전기형) 정측면


닛산 캐시카이 (전기형) 후측면


1세대 캐시카이 엔진 라인업[35]
구분모델연도배기량출력토크0kph 에서 100kphCO2 배출량
가솔린MR20DE2009–20131997cc140PS200Nm10.53 초
디젤해당 자료 없음


2. 1. 1. 명칭

대부분의 국가에서 '캐시카이'라는 이름으로 판매되었으나, 일본과 오스트레일리아에서는 '듀얼리스'라는 이름으로 판매되었다. 이는 닛산이 "'Qashqai'가 '현금 창출원'으로 발음될 수 있다"는 우려 때문이었다.[9] 언론은 종종 이 모델의 판매 성공을 묘사하기 위해 이 언어유희를 사용해 왔다.[10][11]

2. 1. 2. 생산

2006년 12월부터 닛산 자동차 제조 영국(NMUK)의 선덜랜드(영국 타인 위어) 공장에서 생산되었다.[12] 이곳은 이전 1번 라인에서 프리메라를, 2번 라인에서 일부 알메라를 조립하던 곳이다. 7인승 모델인 캐시카이+2의 생산은 2008년 7월 영국 공장에서 시작되었다.

당초 생산은 영국 닛산 자동차 제조(NMUK) 선덜랜드 공장에서 집중되어 각 시장에 수출되었으나, 이후 일본향 차량은 닛산 자동차 큐슈에서, 중국향은 중국 둥펑 닛산에서 현지 생산하고 있다.

일본에서는 초기 영국에서 수입 판매되었으나[65], 파운드 및 유로 강세와 유럽 시장 호조에 따른 선덜랜드 공장 생산 가동률 향상으로 일본 내 납품 지연을 피하기 위해, 2007년 12월부터 닛산 큐슈 공장(2011년 10월 이후 닛산 자동차 큐슈)에서 생산이 이관되었다.[66]

2. 1. 3. 대한민국 시장

2007년 5월 23일 일본에서 듀얼리스라는 이름으로 판매를 시작했으며, 월간 판매 목표 대수는 2,000대로 발표되었다.[69] 출시 당시에는 일본 사양 차량도 영국에서 수입 판매되었으나,[65] 파운드 및 유로 강세의 영향과 유럽 시장의 호조로 인해 선더랜드 공장의 생산 가동률이 향상되면서 일본 내 납품이 지연되는 것을 피하기 위해 2007년 12월부터 닛산 큐슈 공장(2011년 10월 이후에는 닛산 자동차 큐슈)으로 생산이 이관되었다.[66]

엔진은 중·저회전 영역의 토크를 중시한 MR20DE형만, 변속기는 엑스트로닉 CVT(6단 수동 모드 포함)가 조합되어 2WD와 4WD가 설정되었다. "20G", "20S"의 2가지 등급이 있었으며, 20G에는 글라스 루프가 표준 장착되었다. "20S"에는 16인치 휠 커버가, "20G"에는 17인치 알루미늄 휠이 장착되었다.

2008년 9월부터 오텍 재팬에서 "크로스 라이더(Cross Rider)"를 판매했다. "20S" 및 "20S FOUR"를 기반으로 전용 디자인 익스테리어 및 인테리어를 갖추고 있었다. 2010년 8월 마이너 체인지에서는 하체를 18인치 알루미늄 휠과 전용 타이어(215/55R18)로 변경하고, 풀 오토 에어컨과 제논 헤드램프를 전 차량에 표준 장착했다.

2009년 9월 8일 일부 개선을 통해 프론트 그릴 디자인을 변경하고, 사이드 크롬 도금 몰드와 프론트 안개등을 기본 장착했다. "20G FOUR"는 "2010년도 연비 기준 +25%"를 달성하여 환경 대응차 보급 촉진 세제에 적합하게 되었다.[71]

2010년 8월 27일 일본 내수용 듀얼리스는 마이너 체인지를 거쳤다. 프론트 그릴 디자인을 변경하고, 바디 컬러를 모두 변경했다. 계기판을 대형 계기판으로 변경하고, 순간 연비, 주행 가능 거리, 정비 정보 등을 표시하는 "차량 정보 디스플레이"를 새로 설치했다. 부드러운 출발 어시스트 기능과 ECO 모드 기능 등 에코 드라이브 지원 기능을 탑재했다. 2WD 차량은 엔진과 엑스트로닉 CVT의 제어 변경을 통해 연비를 향상시켜 "2010년도 연비 기준 +15%"를 달성하여 환경 대응차 보급 촉진 세제에 적합하게 되었다. "20S FOUR"는 폐지되고, 3개 등급으로 정리되었다.

2013년 12월 11일 엑스트레일의 풀 모델 체인지에 따른 라인업 통합으로 일본 내 생산이 종료되었고, 2014년 3월 31일 재고가 완판되어 판매가 종료되었다.

2. 2. 2세대 (J11; 2013-2021)

2013년 11월 브뤼셀 모터쇼에서 공개되었다. X-트레일(T32)이 일본 시장에서 닛산 캐시카이의 빈 자리를 대체했다. V 모션 그릴과 부메랑 형태의 리어 램프 등 닛산의 패밀리 룩을 계승하면서도 SUV의 장점을 살렸다. 1.2L 가솔린 터보차저 엔진(116마력), 1.6L 가솔린 엔진(163마력), 1.5L 디젤 엔진(110마력), 1.6L 디젤 엔진(131마력) 등 4가지 엔진과 6단 수동변속기, 무단변속기(Xtronic CVT)를 선택할 수 있었다. 특히 1.5L 디젤 엔진은 르노삼성 QM3, SM3 dCi(L38), SM5 D(L43)에도 적용되었다. 대한민국에는 2014년 부산 국제 모터쇼에서 공개된 후, 로그(S35)의 후속 차종으로 2014년 9월부터 사전 계약을 받고 11월에 공식 출시되었다. 유럽 모델과 달리 1.6L 디젤 엔진, 전륜구동 사양만 수입되었으나, 2016년 배출가스 저감장치 조작 문제로 판매가 중지되었다.

2017년 파리 모터쇼에서 페이스리프트 모델이 공개되었다. 같은 해 북미 시장에서는 로그 셀렉트의 후속으로 판매가 시작되었는데, 미국에서는 현지인들이 발음하기 어렵다는 이유로 '로그 스포츠'라는 이름으로 판매되었다. 북미 사양은 일본 후쿠오카현에서 생산되었으며, 다른 국가와 달리 2019년에 페이스리프트를 거쳤다.

가솔린 엔진[35]
모델연도배기량출력토크0kph에서 100kphCO2 배출량
1.3i DIG-T 4X2
HR13DDT DCT		2018–현재1332cc159PS270Nm10.2 초162 g/km
(WLTP)
1.3i DIG-T 4X2
HR13DDT		2018–현재1332cc159PS260Nm10.2 초162 g/km
(WLTP)
1.2i DIG-T 4X2
HR12DDT		2013–현재1199cc116PS190Nm10.6 초129 g/km
1.2i DIG-T 4X2 XTRONIC2014–현재1199cc116PS165Nm12.9 초129 g/km
1.6i DIG-T 4X2
MR16DDT		2014–현재1618cc163PS240Nm9.1 초134 g/km
MR20DE2009–20131997cc140PS200Nm10.53 초
MR20DD2014–현재1997cc147PS201Nm



디젤 엔진[35]
모델연도배기량출력토크0kph에서 100kphCO2 배출량
1.5 dCi 4X22013–현재1461cc110PS260Nm11.9 초99 g/km
1.6 dCi 4X22013–현재1598cc130PS320Nm9.9 초115 g/km
1.6 dCi 4X2 XTRONIC2013–현재1598cc130PS320Nm11.1 초119 g/km
1.6 dCi All Mode 4X4-i2013–현재1598cc130PS320Nm10.5 초129 g/km
1.7 dCi All Mode 4X4-i2019–20201749cc150PS340Nm11.2 초


2. 2. 1. 대한민국 시장

2014년 5월 부산 국제 모터쇼에서 처음 공개되었고,[72] 같은 해 9월 공식 딜러사인 프리미어 오토모빌을 통해 비공식적으로 일부 고객에게 먼저 공개되면서 사전 계약을 시작했다. 로그(S35)의 후속 차종으로 2014년 11월에 공식 출시되었다.[72] 유럽에서 판매되는 모델과 달리, 1.6L 디젤 엔진, 전륜구동 사양만 수입되었으나, 2016년 배출가스 저감장치 조작 문제로 판매가 중지되었다.

2. 2. 2. 디젤 엔진 배출가스 조작 문제

닛산 캐시카이한국어의 디젤 엔진 배출가스 조작 문제는 대한민국과 EU에서 큰 논란을 일으켰다.

2016년 5월, 대한민국 환경부는 닛산이 캐시카이 디젤 모델에 배출가스 저감 장치를 조작하는 장치를 사용했다고 발표했다.[36][37] 이는 일반적인 주행 온도에서 배출가스 저감 시스템을 꺼지게 하는 방식으로, 실제 주행 환경에서 더 많은 질소 산화물을 배출하게 만들었다. 환경부는 닛산에 벌금을 부과하고 유로 6 엔진 모델에 대한 리콜을 명령했다.[36][37] 닛산은 이에 불복하여 대한민국 정부를 상대로 소송을 제기했지만 패소했다.[38] 대한민국 규제 기관은 폭스바겐 디젤 스캔들 이후 20대의 디젤 차량 배출가스를 테스트했고, 캐시카이가 유일하게 테스트에 불합격한 차량임을 확인했다.[38]

영국에서도 비슷한 문제가 발견되었다. 캐시카이 디젤 모델은 EU 실험실 기반 테스트에서 허용하는 것보다 최대 18배 더 많은 질소 산화물을 배출하는 것으로 밝혀졌다.[39] 이는 실제 도로 주행 조건에서 훨씬 많은 오염 물질을 배출한다는 것을 의미한다.

2. 3. 3세대 (J12; 2021-현재)

2021년 2월 18일 3세대 캐시카이가 발표 및 출시되었다.[40][41][42] 닛산 로그/엑스트레일 (T33) 및 르노 오스트랄과 공유하는 CMF-CD 플랫폼을 기반으로 한다. 이전 모델보다 약간 더 커져서, 전장은 35mm, 전폭은 32mm, 전고는 25mm 더 높아졌으며, 휠베이스는 20mm 더 길어졌다.[43]

닛산 캐시카이 정측면


닛산 캐시카이 후측면


더 나은 시야를 위해 닛산은 더 얇은 A-필러 디자인을 채택하고, 사이드 미러를 A필러 대신 도어에 장착했다. 뒷좌석 무릎 공간은 28mm 증가하여 608mm가 되었으며, 헤드룸은 15mm 증가했다. 트렁크는 하부 화물 바닥과 재설계된 서스펜션 덕분에 50리터 더 커졌다.[45]

강도 증가와 무게 감소를 위해 더 가벼운 재료와 첨단 스탬핑 및 용접 기술을 사용했다. 보닛, 앞 펜더 및 도어는 알루미늄으로 만들어져 21kg 더 가볍고, 테일게이트는 복합 재료로 만들어져 2.3kg 가볍다.[44]

기본 엔진 옵션은 마일드 하이브리드 1.3리터 4기통 ''DIG-T'' 터보차저 가솔린 엔진으로, 5,500rpm에서 138hp 및 220Nm(1,500–3,500rpm), 또는 157hp 및 270Nm(1,800–3,500rpm)을 생성한다. 6단 수동 또는 Xtronic CVT-X 변속기와 페어링되며, 156hp 모델은 CVT와 함께 사륜구동을 선택할 수 있다.

캐시카이 라인업에는 처음으로 e-Power 하이브리드 파워트레인이 포함되었다. 이 시스템은 154hp 1.5리터 가변 압축 가솔린 엔진과 187hp 전기 모터, 전력 발전기 및 인버터를 결합하여 플러그인 기능이 없는 직렬 하이브리드를 만든다. 내연 기관(ICE) 엔진은 전력 발전기로만 사용되며 구동 바퀴에는 연결되지 않는다.

2024년 4월 17일, 2024년형 페이스리프트된 닛산 캐시카이가 공개되었다.[46] 주요 변경 사항은 다음과 같다.

  • 재설계된 헤드라이트와 테일라이트
  • 아리아에서 영감을 얻은 새로운 전면부 디자인
  • 새틴 크롬 또는 유광 블랙 요소 옵션이 가능한 새로운 외장 색상
  • 새로운 알로이 휠 디자인
  • 새로운 시트 디자인 및 실내 소재
  • 인포테인먼트 시스템에 구글 빌트인 서비스 사용
  • 전방 카메라 시야각 200도의 업데이트된 어라운드 뷰 모니터 기능
  • 운전자가 특정 안전 기능을 선호하도록 하는 새로운 운전자 보조 맞춤 모드 기능
  • 새로운 N-Design 트림 추가[47][48]


마일드 하이브리드
엔진타입배기량
(cc)		최고 출력
(kW (PS)/rpm)		최대 토크
(Nm (kgm)/rpm)		비고
HR13DDT직렬 4기통DOHC
직분사터보		1,332103kW/ 5,000240Nm/ 1,650 - 4,000140PS 사양
116kW/ 5,500260Nm/ 1,800 - 4,000158PS 사양
e-POWER
엔진타입배기량
(cc)		최고 출력
(kW (PS)/rpm)		최대 토크
(Nm (kgm)/rpm)		비고
KR15DDT직렬 3기통DOHC
직분사 터보		1,477116kW/ 4,600250Nm/ 2,400 - 4,400
전기 모터--190hp330Nm시스템 출력 및 시스템 토크


3. 경쟁 차량

제조사차량
현대자동차투싼
기아자동차스포티지
한국 GM트랙스
쌍용자동차코란도C
르노삼성자동차QM6
폭스바겐티구안
오펠그랜드랜드 X
혼다CR-V
토요타RAV4
마쓰다CX-5
포드쿠가, 이스케이프
지프컴패스
르노카자르, 오스트랄
푸조3008


참조

[1] 웹사이트 The Theory Of Naming A Car And The Nissan Qashqai https://www.group1ni[...] Nissan South Africa 2020-05-07
[2] 웹사이트 How Did the Nissan Qashqai Get Its Name? https://thenewswheel[...] 2020-04-23
[3] 웹사이트 What does "Qashqai" mean? https://www.gonissan[...] 2019-09-25
[4] 웹사이트 The Qashqai story: necessity is the mother of innovation https://europe.nissa[...] 2022-02-07
[5] 웹사이트 A00200603779 https://pdki-indones[...] Pangkalan Data Kekayaan Intelektual 2022-06-10
[6] 웹사이트 NISSAN ANNOUNCES NEW MODEL FOR SUNDERLAND PLANT https://europe.nissa[...] 2021-12-22
[7] 간행물 Nissan Dualis 2007-07
[8] 웹사이트 NISSAN QASHQAI REVIEWS {{!}} 2014 – 2019 - Vehicle Reviews Tauranga https://vehiclerevie[...] 2023-01-24
[9] 웹사이트 Qashqai nicknamed the "cash-cow" http://www.drive.com[...] 2012-06-12
[10] 웹사이트 Nissan Qashqai "plus 2": Cashcow in der Verlängerung http://diepresse.com[...] Styria Media Group AG 2008-10-10
[11] 뉴스 Nissan Qashqai: car review https://www.theguard[...] 2014-10-26
[12] 웹사이트 Qashqai Goes On Production http://www.euroautot[...] 2007-10-18
[13] 웹사이트 Fresh Qashqai shows face http://www.autoexpre[...] Auto Express 2011-09-13
[14] 웹사이트 Nissan Press Office: Nissan Qashqai Crossover Updated for 2010 http://www.nissanpre[...] Nissanpress.co.uk 2011-09-13
[15] 웹사이트 Nissan Qashqai {{!}} Nissan http://nissan-me.com[...] Nissan-ME.com 2014-07-17
[16] 웹사이트 UK 2010 car sales analysis: winners and losers http://www.carmagazi[...] Bauer 2011-09-13
[17] 웹사이트 Nissan plans VW Golf rival http://www.autocar.c[...] 2020-06-14
[18] 웹사이트 UK car sales booming http://www.autoexpre[...] 2020-06-14
[19] 뉴스 Nissan recalls cars for steering wheel problem – YLE https://www.reuters.[...] 2012-09-13
[20] 웹사이트 逍客·经典 https://www.dongfeng[...] 2024-08-28
[21] 웹사이트 逍客·荣誉 https://www.dongfeng[...] 2024-10-29
[22] 웹사이트 New Nissan Qashqai 1.3 DiG-T Tekna review https://www.autoexpr[...] 2023-08-24
[23] 웹사이트 逍客qashqai-Nissan东风日产官方网站 http://www.dongfeng-[...] 2016-01-10
[24] 웹사이트 Q for a familiar Nissan http://www.carsguide[...] 2014-07-08
[25] 웹사이트 Nissan Qashqai hits 500,000-unit mark in 21 months! http://paultan.org/2[...] 2015-09-11
[26] 웹사이트 Nissan makes further commitments to Sunderland plant https://newsroom.nis[...] 2016-10-27
[27] 웹사이트 Nissan Rogue Hybrid, Smaller Variant Coming http://www.autoguide[...] 2015-07-13
[28] 웹사이트 Why It's the Nissan Rogue Sport in the U.S. and the Qashqai Everywhere Else https://www.caranddr[...] 2017-01-11
[29] 웹사이트 2017 Nissan Rogue Sport takes the stage at NAIAS today – joins record-breaking Rogue lineup this spring https://global.nissa[...] 2021-02-19
[30] 뉴스 Will a US trade deal damage Britain's car industry? https://www.ft.com/c[...] The Financial Times 2020-01-27
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[65] 문서 PDI는 日産九州工場で行なった。
[66] 문서 同工場での[[日産・エクストレイル|エクストレイル]]や[[日産・ローグ|ローグ]]の生産に伴う生産稼働率の向上という目的もある。
[67] 문서 チーム発足時から日産がスポンサーとしてキャシュカイ+2を提供しており、2012年現在も前期型が使用されている
[68] 문서 日産自動車、デュアリス/キャシュカイの生産を拡大 http://www.nissan-gl[...] NISSAN PRESS ROOM
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[71] 문서 ただし、オプションのスタイリッシュガラスルーフレスを選択した場合、「平成22年度燃費基準+5%」達成となるため、適合外となる。
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[78] 웹사이트 日産 キャシュカイ 新型に欧州初の「e-POWER」、燃費は18.9km/リットル https://response.jp/[...] 2022-03-08
[79] 웹사이트 日産「新SUV3車種」印市場にドスンと上陸！ 新型「エクストレイル」を皮切りに投入へ https://kuruma-news.[...] 2022-10-21
[80] 웹사이트 日産が「新型プレミアムSUV」世界初公開！ 全長4.4m級“ちょうどイイサイズ”に「豪華内装」採用！ 斬新顔の「新型キャシュカイ」欧州発表に大反響 https://kuruma-news.[...] 2024-04-22


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